作业帮关于涡扇发动机的问题 装载了涡扇发动机的飞机的飞机是靠喷气提供动力还是靠风扇?涡喷发动机全部靠喷气的反冲来提供动力,涡桨发动机大约95%靠前面的涡桨,5靠后面喷气的反作用力,请问
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 12:03:32
关于涡扇发动机的问题 装载了涡扇发动机的飞机的飞机是靠喷气提供动力还是靠风扇?涡喷发动机全部靠喷气的反冲来提供动力,涡桨发动机大约95%靠前面的涡桨,5靠后面喷气的反作用力,请问
关于涡扇发动机的问题 装载了涡扇发动机的飞机的飞机是靠喷气提供动力还是靠风扇?
涡喷发动机全部靠喷气的反冲来提供动力,涡桨发动机大约95%靠前面的涡桨,5靠后面喷气的反作用力,请问涡扇发动机呢?前面的风扇能提供动力吗?
关于涡扇发动机的问题 装载了涡扇发动机的飞机的飞机是靠喷气提供动力还是靠风扇?涡喷发动机全部靠喷气的反冲来提供动力,涡桨发动机大约95%靠前面的涡桨,5靠后面喷气的反作用力,请问
风扇提供动力!涡扇发动机有个重要指标叫做函道比,是指经过发动机风扇的气流在外内函道流量的比值,经过内涵道的气流被压气机的压缩和加温,传输到燃烧室,与燃料混合燃烧,产生高能燃气,经过涡轮加速后向后喷出,原理同涡喷发动机,流经外函道的气流不经过燃烧,可以直接向后喷出产生推力,也可以与从涡轮排出的高温燃气混合后经尾喷口向后喷出,产生推力.风扇在飞机低速飞行时产生的推力大,而涡喷发动机在高速下产生的推力大,一般民用飞机飞行速度都低于音速,其涡扇发动机函道比达几十,就是说风扇后不经过燃烧的气流流量达到燃气流量的几十倍,流量非常大,因此,他们的绝大多数推力都是风扇提供的,而军用发动机的函道比只有零点几（最先进的F22战斗机使用的F119发动机函道比只有0.2）,绝大多数推力都是内函道的燃气提供的,之所以要有风扇,就是因为在低速飞行时（低于音速）,涡喷很不经济,所以涡扇发动机成为当代飞机动力的主流.
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