大的远洋运输货船船首水线下为什么有球鼻首?没有不行吗?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/05/01 05:30:45

大的远洋运输货船船首水线下为什么有球鼻首?没有不行吗?
大的远洋运输货船船首水线下为什么有球鼻首?没有不行吗?

大的远洋运输货船船首水线下为什么有球鼻首?没有不行吗?
那个球鼻俗称“破浪球”.船在水中航行会产生波浪,而波浪又增加了船舶航行的阻力,降低船速,引起船体摇摆,冲击堤岸,影响船舶安全航行,因此,减少和消除波浪的影响是船舶发展中的一件极其重要的事情.
　　球界首船就是为了减少兴波阻力而出现的新船型.乍一看,这种船舶,从外形到内部构造与一般船只没有什么不同,只是在船首装了个埋在水线下的“大鼻子”.
　　船首的“大鼻子”设计得当,可以使船体与球鼻分别形成的波浪的波峰与波谷相遇而相互抵消,同时,还由于它首部线型改善,水线部分船体曲度缓和,对减少涡流阻力、提高船舶推进效率很有用.
　　球鼻首船的球鼻形状多种多样：有从前面看上去像一滴水的水滴型球鼻；有在船的前端伸出一个长长的尖角的撞角型球鼻；有像圆筒,圆筒体顶端是一个半球或椭圆球的圆筒型球鼻；还有从侧面看上去是“S”形、正面看上去是“V’形的S-V型球鼻,以及柱形、菱形、鱼雷形等各种形状的球鼻.一般说来,不同形状的球鼻适合不同种类的船舶,例如,水滴型球鼻比较适用于航速较高的客货船,撞角型球鼻适用于丰满的油船、矿石船和散装货船.
　　球鼻首船适宜于海上航行,可用作客船、货船、油船.目前新型万吨轮,大多采用了球鼻首.
　　当然,球鼻首船也有不少缺点,例如,离靠码头和起抛锚时容易把球鼻碰坏；风浪大时,球鼻的效果也不太理想；球鼻本身易受损坏.
　　以前老式轮船是没有球鼻的.

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