涡扇发动机工作原理问题大家都知道大型的客机都会用到涡扇发动机来做引擎,它靠向后面吹出高速的气体来获得向前的推力,也就是反冲原理,飞机开始起飞时,引擎的转速是非常地高的,那么

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 06:30:02
涡扇发动机工作原理问题大家都知道大型的客机都会用到涡扇发动机来做引擎,它靠向后面吹出高速的气体来获得向前的推力,也就是反冲原理,飞机开始起飞时,引擎的转速是非常地高的,那么

涡扇发动机工作原理问题大家都知道大型的客机都会用到涡扇发动机来做引擎,它靠向后面吹出高速的气体来获得向前的推力,也就是反冲原理,飞机开始起飞时,引擎的转速是非常地高的,那么
涡扇发动机工作原理问题
大家都知道大型的客机都会用到涡扇发动机来做引擎,它靠向后面吹出高速的气体来获得向前的推力,也就是反冲原理,飞机开始起飞时,引擎的转速是非常地高的,那么既然要使引擎达到这么高的转速,引擎转动所受的阻力也同样是非常的大的,那么它的动力装置是怎么样的呢?不可能是使用普通汽车的活塞往复运动式的机构带动其转动吧?究竟涡扇发动机是怎么使涡扇转动起来的?还有,它的转速一般是不是在十几万转左右每分钟呢?

涡扇发动机工作原理问题大家都知道大型的客机都会用到涡扇发动机来做引擎,它靠向后面吹出高速的气体来获得向前的推力,也就是反冲原理,飞机开始起飞时,引擎的转速是非常地高的,那么
1、涡扇的推力不完全来自反冲,还有压气机的排气力.这个和火箭发动机及涡喷不一样,后两个都是完全靠反冲来产生动力.
2、引擎产生的阻力和引擎的转速关系不大,主要是面积大小和飞机飞行速度的快慢决定的.
3、涡扇本来就是热机,动力当然来自他自己.靠燃烧航空煤油来产生.都说是涡扇了,当然是燃气轮机,涡扇本身就是动力装置,不需要其他动力装置.
4、气体燃烧产生推力,推动叶轮旋转,和风车差不多.
5、点击参考资料,看图之后仔细想想就明白了.